Poslanici u Vladi Srbije su usvojili nove izmene Zakona o bezbednosti saobraćaja o kojima je bilo dosta reči, a izmene obuhvataju veće kazne za prekoračenje brzine, veće kazne za nasilničku i nebezbednu vožnju (vožnja sa većom količinom alkohola u krvi, prolazak kroz crveno svetlo u više navrata, preticanje kolone preko pune linije) kao i da će tolerancija na količinu alkohola u organizmu biti snižena sa sadašnjih 0,3% na 0,2%.

Za nepovoštovanje ovog pravilnika predviđene su kazne u vidu zatvora koji se ne može izbeći u trajanju od 30 do 60 dana ili kazneni rad u javnom interesu od 240 do 360 sati, kao i 14 do 16 kaznenih poena i devet meseci zabrane upravljanja motornim vozilom. Takođe je povećana kazna za nevezivanje sigurnosnog pojasa, koja je sa dosadašnjih 5.000 dinara povećana na 10.000 dinara.

Neki prekršaji se sada više ne smatraju prekršajima, kao što je to bio slučaj preticanja bicikala, radnih mašina, zaprežnih vozila preko pune linije pod uslovima propisanom zakonom, zato što je uočeno da tokom letnjeg perioda sporo kretanje ovih vozila i stvaranja kolona predstavlja opasnost po bezbednost u saobraćaju.

Izmenama Zakona su pooštreni uslovi za dobijanje vozačkih dozvola a mladi vozači će moći da upravljaju vozilom sa snagom motora do 80 kilovata. Za njih je predviđena i nulta tolerancija na alkohol, zabrana telefoniranja kao i zabrana vožnje između 23:00 i 06:00 časova, a moći će da prevoze samo tri osobe uključujući osobu koja je zadužena za njihov nadzor. Deca u zavisnosti od uzrasta i visine moraju imati posebna sedišta koja će biti prilagođena za njihovu bezbednost i udobnost.

Takođe, predviđene su i nove mere kontrole za auto-škole, kako bi kvalitet obuke bio na što većem nivou, kroz poseban informacioni sistem koji će nadgledati MUP i prikupljati podatke vezane za sve buduće kandidate, uključujići i audio i video zapis polaganja ispita. Kada se radi o tehničkom pregledu motornih vozila, predviđeno je obavezno uspostavljanje video nadzora prilikom vršenja istog, a koji će biti povezan posebnim programom sa MUP-om.

Sve ove mere su usvojene kako bi se bezbednost na putu povećala sa ciljem da se povrede i smrtni ishodi svedu na minimum.